Producent: e-lakiernia (przejdź do produktów)

LAKIER SAMOCHODOWY SPRAY 400ML | KAŻDY KOLOR | ORYGINALNA JAKOŚĆ

Przejdź do sekcji Opinie

Czas wysyłki: 24 godziny

57,99 zł

144,98 zł / litr

Dostawa

od 10,99 zł - InPost Paczkomaty 24/7

Dostępność:

duża ilość

Zapytaj o produkt

Większe otarcie zderzaka, naprawa po stłuczce, a może wymiana całego błotnika? Do większych napraw blacharsko-lakierniczych wybierz nasz dorabiany lakier samochodowy w sprayu o pojemności 400 ml. Mieszamy go na zamówienie, ściśle według oryginalnego kodu koloru Twojego samochodu, co gwarantuje idealne dopasowanie odcienia bez konieczności wizyty w profesjonalnej lakierni.

Przejdź do pełnego opisu

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Marka

Model

Rocznik

Kod lakieru

Numer VIN Opcjonalne

Ilość

szt.

Opis

Lakier Samochodowy w Sprayu 400 ml

Większa pojemność – kolor przygotowywany według kodu lakieru Twojego samochodu

Planujesz lakierowanie zderzaka, błotnika, progu lub większego fragmentu karoserii?

Lakier samochodowy w sprayu 400 ml to wygodne rozwiązanie, gdy potrzebujesz większej ilości materiału, ale nie chcesz korzystać z pistoletu lakierniczego i kompresora.

Kolor przygotowujemy indywidualnie według kodu lakieru samochodu. Pojemność 400 ml sprawdza się przy większych naprawach miejscowych oraz lakierowaniu elementów wymagających większego zapasu bazy niż wersja 200 ml.

Dlaczego warto wybrać lakier samochodowy 400 ml?

Kolor przygotowywany pod kod lakieru
Lakier bazowy przygotowywany jest według kodu koloru podanego podczas zamówienia, co pozwala dobrać recepturę przeznaczoną dla określonego oznaczenia stosowanego przez producenta samochodu.

Większa pojemność 400 ml
Większy aerozol jest praktycznym wyborem do zderzaków, błotników, progów oraz większych fragmentów karoserii, przy których puszka 200 ml może zapewniać zbyt mały zapas materiału.

Natrysk bez kompresora
Aerozol posiada własny system natryskowy, dlatego do aplikacji nie potrzebujesz pistoletu lakierniczego ani kompresora.

Karta do próbnego natrysku
Przed rozpoczęciem pracy możesz wykonać natrysk kontrolny i ocenić kolor oraz sposób rozpylania produktu.

Do czego sprawdzi się lakier samochodowy w sprayu 400 ml?

Pojemność 400 ml warto wybrać przede wszystkim wtedy, gdy lakierowany element wymaga większej ilości materiału niż niewielkie lusterko czy klamka.

Zderzaki – miejscowe naprawy, przetarcia i większe fragmenty wymagające równomiernego natrysku.

Błotniki – naprawy oraz ponowne lakierowanie odpowiednio przygotowanej powierzchni.

Progi – renowacja i naprawa lakierowanych fragmentów po prawidłowym przygotowaniu podłoża.

Lusterka i listwy – gdy zależy Ci na większym zapasie produktu lub planujesz lakierowanie kilku elementów.

Większe naprawy miejscowe – powierzchnie, przy których klasyczna zaprawka lub spray 200 ml mogą być niewystarczające.

Ilość potrzebnego lakieru zależy od wielkości elementu, koloru, jego siły krycia, liczby nakładanych warstw oraz techniki aplikacji.

Lakier samochodowy 400 ml pod kod koloru

Każdy samochód posiada określone oznaczenie koloru. Podstawą przygotowania lakieru jest właściwy kod lakieru, według którego dobierana jest receptura mieszanki.

Kod może znajdować się między innymi:

na tabliczce znamionowej,
na słupku drzwiowym,
w komorze silnika,
w bagażniku,
w okolicy koła zapasowego,
w dokumentacji pojazdu.

Podczas zamówienia podaj przede wszystkim kod lakieru.

Numer VIN może być dodatkową informacją pomocną przy identyfikacji samochodu, ale jeżeli znasz kod koloru, najlepiej podać go bezpośrednio.

Lakier solid, metalik, perła i kolory efektowe

Rodzaj przygotowanego lakieru wynika z receptury przypisanej do kodu koloru Twojego samochodu.

W zależności od fabrycznego systemu może to być między innymi:

kolor solidowy,
lakier metaliczny,
lakier perłowy,
kolor zawierający pigmenty efektowe.

Szczególnie przy lakierach metalicznych i perłowych bardzo duże znaczenie ma prawidłowa technika natrysku, ponieważ sposób aplikacji wpływa na ułożenie pigmentów i końcowy wygląd powierzchni.

Czy lakier pod kod będzie identyczny z kolorem samochodu?

Lakier przygotowywany jest według receptury przypisanej do podanego kodu koloru. Rzeczywista powłoka znajdująca się na samochodzie może jednak zmieniać wygląd wraz z upływem czasu.

Wpływają na to między innymi:

promieniowanie UV,
wiek samochodu,
warunki atmosferyczne,
wcześniejsze naprawy lakiernicze,
sposób pielęgnacji,
warianty występujące w obrębie jednego kodu koloru.

Dlatego przed rozpoczęciem właściwego lakierowania warto wykonać natrysk na dołączonej karcie kontrolnej i ocenić kolor po prawidłowym wykończeniu.

Lakier bazowy 400 ml – dlaczego potrzebny jest klar?

Oferowany produkt jest lakierem bazowym. Jego głównym zadaniem jest nadanie powierzchni właściwego koloru.

Po prawidłowym odparowaniu baza może mieć matowe lub półmatowe wykończenie. W systemie baza + klar jest to normalny etap procesu.

Lakier bezbarwny stanowi końcową warstwę systemu.

Odpowiada za zabezpieczenie koloru, połysk, głębię barwy oraz końcowe wykończenie powierzchni.

Lakier samochodowy do zderzaka w sprayu

Pojemność 400 ml jest często praktyczniejszym wyborem przy naprawach zderzaków niż mniejszy aerozol 200 ml.

Może sprawdzić się przy przetarciach narożników, większych otarciach parkingowych oraz fragmentach wymagających ponownego lakierowania.

Pamiętaj o rodzaju podłoża.

Zderzaki wykonane są najczęściej z tworzyw sztucznych. Jeżeli podczas naprawy odsłonisz surowy plastik, może być potrzebny odpowiedni preparat zwiększający przyczepność lub podkład do tworzyw.

Lakier do błotnika i elementów karoserii

Spray 400 ml może być wykorzystany również podczas napraw błotników, progów oraz innych lakierowanych elementów nadwozia.

Przy elementach metalowych szczególnie ważne jest usunięcie korozji oraz prawidłowe przygotowanie odsłoniętego podłoża przed aplikacją koloru.

Lakieru bazowego nie należy traktować jako produktu antykorozyjnego ani nakładać bezpośrednio na aktywną rdzę.

Jak przygotować powierzchnię do lakierowania?

Odpowiednie przygotowanie podłoża jest jednym z najważniejszych etapów całej naprawy.

Dokładnie umyj element.
Usuń brud oraz pozostałości środków pielęgnacyjnych.
Usuń luźną starą powłokę.
Powierzchnia musi być stabilna przed aplikacją kolejnych produktów.
Usuń korozję.
Jeżeli występuje rdza, należy ją prawidłowo usunąć i zabezpieczyć powierzchnię odpowiednim systemem.
Wyrównaj i wyszlifuj powierzchnię.
Gradację materiału ściernego dobierz do rodzaju wykonywanej naprawy.
Dokładnie odpyl i odtłuść.
Przed lakierowaniem powierzchnia powinna być czysta i sucha.
Zastosuj odpowiedni podkład.
Rodzaj podkładu powinien być dopasowany do metalu, tworzywa i charakteru naprawy.

Jak nakładać lakier samochodowy w sprayu 400 ml?

Przed użyciem należy dokładnie wymieszać zawartość aerozolu. Zgodnie z aktualną instrukcją produktu puszką należy energicznie wstrząsać przez około 2–3 minuty.

Przed lakierowaniem właściwego elementu wykonaj natrysk próbny na dołączonej karcie kontrolnej.

Wymieszaj produkt.
Dokładne wymieszanie jest szczególnie istotne przy kolorach metalicznych i perłowych.
Wykonaj natrysk próbny.
Sprawdź działanie dyszy, sposób rozpylania i kolor.
Nakładaj cienkie, równomierne warstwy.
Nie próbuj uzyskać pełnego krycia jednym bardzo grubym przejściem.
Prowadź puszkę płynnym ruchem.
Aktualna instrukcja produktu wskazuje natrysk z odległości około 20–30 cm.
Pozwól warstwom odparować.
Zachowuj odpowiedni czas pomiędzy kolejnymi aplikacjami.
Nałóż lakier bezbarwny.
Po prawidłowym odparowaniu bazy zastosuj klar zgodnie z wymaganiami systemu lakierniczego.

Lakier 400 ml czy 200 ml – którą wersję wybrać?

200 ml – małe elementy
Dobry wybór do lusterek, klamek, małych listew, zaślepek i niewielkich napraw miejscowych.

400 ml – większe powierzchnie
Lepszy wybór do błotników, progów, większych fragmentów zderzaków oraz napraw, w których potrzebny jest większy zapas materiału.

Lakier w sprayu czy lakier do pistoletu?

Lakier w aerozolu jest wygodnym rozwiązaniem, gdy nie posiadasz pistoletu i kompresora albo wykonujesz pojedynczą naprawę.

Przy bardzo dużych powierzchniach i profesjonalnych pracach warsztatowych lakier przeznaczony do pistoletu może zapewnić większą kontrolę nad parametrami natrysku.

Co otrzymujesz razem z lakierem?

1. Lakier samochodowy w sprayu 400 ml
Baza kolorystyczna przygotowana według kodu lakieru podanego podczas zamówienia.

2. Karta kontrolna
Do wykonania próbnego natrysku i sprawdzenia koloru przed pracą na właściwym elemencie.

3. Rękawiczki nitrylowe
Do ochrony dłoni podczas przygotowania i aplikacji.

4. Instrukcja w formie e-booka
Materiał pomocniczy dotyczący wykonania pracy.

Najczęściej zadawane pytania

Czy 400 ml lakieru wystarczy na zderzak?
Zależy od wielkości zderzaka, zakresu naprawy, koloru, siły krycia i liczby warstw. 400 ml zapewnia większy zapas niż wersja 200 ml, ale przy bardzo dużej powierzchni może być potrzebna większa ilość materiału.

Czy 400 ml wystarczy na błotnik?
W wielu przypadkach pojemność 400 ml może być odpowiednia do lakierowania błotnika. Rzeczywiste zużycie zależy jednak od wielkości powierzchni, koloru i sposobu aplikacji.

Czy lakier może być przygotowany jako metalik lub perła?
Tak. Rodzaj przygotowanego koloru wynika z receptury przypisanej do kodu lakieru samochodu.

Czy po lakierze bazowym trzeba zastosować bezbarwny?
Tak, w systemie baza + klar lakier bezbarwny stanowi końcową warstwę zabezpieczającą i wykończeniową.

Czy lakier można nakładać na plastikowy zderzak?
Tak, jeżeli powierzchnia została odpowiednio przygotowana. Surowe tworzywo może wymagać zastosowania właściwego produktu zwiększającego przyczepność.

Czy numer VIN wystarczy do dobrania koloru?
VIN może być pomocny przy identyfikacji pojazdu, ale podstawową informacją powinien być właściwy kod lakieru.

Dlaczego baza po wyschnięciu jest matowa?
W wielu systemach lakierniczych matowe lub półmatowe wykończenie bazy jest normalne. Końcowy połysk uzyskuje się po zastosowaniu odpowiedniego lakieru bezbarwnego.

Lakier 200 czy 400 ml?
Wersję 200 ml wybierz przede wszystkim do małych elementów. 400 ml jest lepszym rozwiązaniem przy większych powierzchniach oraz wtedy, gdy chcesz mieć większy zapas materiału.