Lakier Zaprawkowy Samochodowy 50 ml pod Kod Koloru

Lakier zaprawkowy 50 ml to wygodne rozwiązanie do punktowej naprawy drobnych uszkodzeń powłoki lakierniczej bez konieczności lakierowania całego elementu.

Sprawdza się szczególnie wtedy, gdy na karoserii pojawiły się niewielkie odpryski, obicia lub rysy, które są zbyt głębokie, aby usunąć je samym polerowaniem.

Lakier przygotowywany jest według kodu koloru samochodu, dzięki czemu można dobrać recepturę przeznaczoną dla konkretnego oznaczenia stosowanego przez producenta pojazdu.

Butelka o pojemności 50 ml wyposażona jest w pędzelek, który ułatwia nanoszenie niewielkiej ilości produktu bezpośrednio w miejsce uszkodzenia.

Do czego służy zaprawka samochodowa?

Zaprawka lakiernicza jest przeznaczona przede wszystkim do napraw punktowych.

Może być stosowana między innymi do:

• odprysków po kamieniach na masce,
• odprysków na błotnikach,
• obić na rantach drzwi,
• drobnych uszkodzeń zderzaków,
• niewielkich rys,
• punktowych ubytków lakieru,
• uszkodzeń przy klamkach,
• drobnych obić parkingowych,
• niewielkich elementów lakierowanych.

Jeżeli uszkodzony obszar jest większy i wymaga równomiernego pokrycia szerszej powierzchni, lepszym rozwiązaniem może być lakier samochodowy w sprayu.

Zaprawka samochodowa z pędzelkiem

Butelka wyposażona jest w pędzelek w nakrętce, dzięki któremu lakier można nakładać punktowo.

Takie rozwiązanie jest szczególnie praktyczne przy odpryskach po kamieniach oraz niewielkich ubytkach, w których nie ma potrzeby lakierowania dużej powierzchni.

Przed aplikacją nadmiar produktu warto usunąć z pędzelka, aby do uszkodzenia trafiła tylko niewielka ilość lakieru.

Przy bardzo małych odpryskach warto pracować precyzyjnie i stopniowo budować warstwę zamiast jednorazowo nanosić dużą kroplę produktu.

Jak dobrać zaprawkę do koloru samochodu?

Podstawą przygotowania mieszanki jest kod lakieru pojazdu.

W zależności od marki może mieć on formę:

• cyfr,
• liter,
• kombinacji liter i cyfr.

Kod koloru może znajdować się między innymi:

• na tabliczce znamionowej,
• na słupku drzwiowym,
• pod maską,
• w bagażniku,
• w okolicy koła zapasowego,
• w dokumentacji samochodu.

Podczas składania zamówienia podaj:

• markę samochodu,
• model,
• rocznik,
• kod lakieru,
• opcjonalnie numer VIN.

Numer VIN może pomóc w identyfikacji pojazdu, ale podstawową informacją do przygotowania koloru powinien być właściwy kod lakieru.

Czy kolor zaprawki będzie identyczny z lakierem samochodu?

Lakier przygotowywany jest według receptury przypisanej do podanego kodu koloru.

Trzeba jednak pamiętać, że faktyczna powłoka znajdująca się na kilku- lub kilkunastoletnim samochodzie może z czasem zmienić odcień.

Wpływają na to między innymi:

• promieniowanie UV,
• wiek samochodu,
• warunki atmosferyczne,
• wcześniejsze naprawy,
• sposób pielęgnacji,
• różne warianty jednego koloru.

Dlatego przy szczególnie widocznych miejscach warto najpierw sprawdzić kolor na niewielkiej powierzchni.

Lakier zaprawkowy a drobne rysy

Nie każda rysa wymaga zastosowania zaprawki.

Jeżeli uszkodzenie znajduje się wyłącznie w warstwie lakieru bezbarwnego, w niektórych przypadkach może wystarczyć odpowiednie polerowanie.

Zaprawka jest bardziej odpowiednia, gdy:

• doszło do ubytku koloru,
• widoczny jest podkład,
• odsłonięta została głębsza warstwa powłoki,
• rysa jest wyraźnie wyczuwalna,
• wystąpił punktowy odprysk.

Przed rozpoczęciem naprawy warto dokładnie ocenić głębokość uszkodzenia.

Zaprawka na odpryski po kamieniach

Odpryski na masce i przedniej części samochodu są jednym z najczęstszych zastosowań zaprawek lakierniczych.

Powstają zazwyczaj na skutek uderzeń niewielkich kamieni podczas jazdy.

Jeżeli ubytek pozostanie niezabezpieczony i sięga głębszych warstw powłoki, może dojść do kontaktu podłoża z wilgocią.

Dlatego warto takie miejsca odpowiednio przygotować i uzupełnić.

Zaprawka pozwala nanieść lakier tylko w miejscu uszkodzenia, bez konieczności lakierowania całej maski lub błotnika.

Czy zaprawka chroni przed rdzą?

Sama zaprawka nie powinna być traktowana jako preparat do usuwania lub neutralizowania istniejącej korozji.

Jeżeli pod odpryskiem znajduje się aktywna rdza, należy ją wcześniej odpowiednio usunąć i przygotować powierzchnię.

Lakier zaprawkowy może natomiast pomóc ponownie pokryć prawidłowo przygotowane miejsce i ograniczyć bezpośredni kontakt podłoża z czynnikami zewnętrznymi.

W przypadku korozji warto zastosować odpowiedni system naprawczy przeznaczony do takich uszkodzeń.

Lakier bazowy – czy potrzebny jest lakier bezbarwny?

Oferowana zaprawka jest lakierem bazowym odpowiadającym za kolor.

W przypadku wielu współczesnych systemów lakierniczych, szczególnie lakierów metalicznych i perłowych, warstwę kolorystyczną zabezpiecza się dodatkowo lakierem bezbarwnym.

Lakier bezbarwny:

• zabezpiecza kolor,
• nadaje końcowe wykończenie,
• zwiększa połysk,
• pomaga wyrównać wygląd naprawionego miejsca,
• zwiększa odporność wykonanej naprawy.

Jeżeli chcesz od razu otrzymać oba produkty, warto rozważyć zestaw zawierający zaprawkę kolorystyczną oraz zaprawkę bezbarwną.

Jak używać lakieru zaprawkowego?

Prawidłowe przygotowanie powierzchni ma duży wpływ na wygląd i trwałość naprawy.

1. Dokładnie oczyść miejsce uszkodzenia

Usuń brud, kurz, pozostałości wosku oraz inne zabrudzenia.

2. Oceń stan powierzchni

Sprawdź, czy występuje korozja, luźna stara powłoka lub inne uszkodzenia wymagające dodatkowego przygotowania.

Jeżeli pojawiła się rdza, należy ją najpierw odpowiednio usunąć.

3. Odtłuść powierzchnię

Przed aplikacją lakieru miejsce powinno być czyste, suche i odtłuszczone.

4. Dokładnie wymieszaj lakier

Przed użyciem energicznie wymieszaj zawartość butelki, szczególnie w przypadku lakierów metalicznych i perłowych, w których pigmenty mogą osiadać.

5. Nałóż niewielką ilość produktu

Wyjmij pędzelek i usuń nadmiar lakieru o brzeg butelki.

Nakładaj produkt bezpośrednio w miejsce odprysku lub rysy.

Przy głębszym ubytku lepiej nałożyć kilka cienkich warstw niż jedną bardzo grubą.

6. Pozostaw warstwę do wyschnięcia

Kolejną warstwę należy aplikować dopiero po odpowiednim odparowaniu poprzedniej.

Dokładny czas może zależeć od temperatury, grubości warstwy i rodzaju przygotowanego koloru.

7. Zastosuj lakier bezbarwny

Jeżeli wymaga tego system lakierniczy, po wyschnięciu koloru zastosuj odpowiedni lakier bezbarwny.

Zaprawka 50 ml czy lakier w sprayu?

Wybór zależy od wielkości naprawy.

Lakier zaprawkowy 50 ml warto wybrać do:

• pojedynczych odprysków,
• cienkich rys,
• rantów drzwi,
• niewielkich ubytków,
• punktowych uszkodzeń.

Lakier samochodowy w sprayu sprawdzi się lepiej przy:

• większych przetarciach,
• lusterkach,
• listwach,
• fragmentach zderzaków,
• większych powierzchniach wymagających równomiernego natrysku.

Przy bardzo niewielkim uszkodzeniu zaprawka pozwala ograniczyć naprawę wyłącznie do uszkodzonego miejsca.

Dlaczego pojemność 50 ml jest praktyczna?

Punktowe naprawy zużywają bardzo niewielką ilość materiału.

Butelka 50 ml pozwala więc wykonać wiele drobnych poprawek jednym kolorem.

Może przydać się również później, gdy pojawią się kolejne odpryski na masce, rantach drzwi czy innych elementach samochodu.

Po każdym użyciu należy dokładnie zamknąć opakowanie i przechowywać produkt zgodnie z zaleceniami dotyczącymi materiałów lakierniczych.

Jak zamówić zaprawkę pod kolor auta?

Podczas składania zamówienia wpisz:

Markę
np. Volkswagen

Model
np. Golf VII

Rocznik
np. 2017

Kod lakieru
np. LC9X

Numer VIN
opcjonalnie

Na podstawie kodu koloru przygotowywana jest receptura odpowiednia dla wskazanego oznaczenia lakieru.

DANE PRODUKTU

Rodzaj: lakier zaprawkowy samochodowy
Forma: butelka z pędzelkiem
Pojemność: 50 ml
Kolor: przygotowywany indywidualnie
Dobór: według kodu lakieru
Numer VIN: opcjonalna informacja pomocnicza
Zastosowanie: rysy, odpryski i drobne ubytki
Sposób aplikacji: punktowo pędzelkiem
Rodzaj lakieru: baza kolorystyczna
Lakier bezbarwny: zalecany zgodnie z systemem lakierniczym

FAQ

Jak zamówić zaprawkę pod kolor samochodu?

Podczas zamówienia należy podać markę, model, rocznik oraz kod lakieru. Numer VIN można dodać opcjonalnie jako informację pomocniczą.

Czy zaprawka nadaje się na odpryski po kamieniach?

Tak. Odpryski po kamieniach są jednym z typowych zastosowań lakieru zaprawkowego.

Czy zaprawką można naprawić rysę?

Tak, jeżeli doszło do rzeczywistego ubytku warstwy kolorystycznej. Płytkie rysy znajdujące się tylko w lakierze bezbarwnym mogą czasem wymagać jedynie polerowania.

Czy 50 ml wystarczy na wiele napraw?

Przy punktowym nakładaniu zużycie jest niewielkie, dlatego 50 ml pozwala wykonać wiele drobnych poprawek.

Czy zaprawkę można nakładać bezpośrednio na rdzę?

Nie. Istniejącą korozję należy wcześniej odpowiednio usunąć i przygotować podłoże.

Czy po zaprawce trzeba stosować lakier bezbarwny?

W wielu systemach, szczególnie przy kolorach metalicznych i perłowych, zaleca się zabezpieczenie bazy lakierem bezbarwnym.

Czy numer VIN wystarczy do dobrania koloru?

VIN może być pomocny, ale podstawową informacją powinien być właściwy kod lakieru znajdujący się na samochodzie.

Zaprawka czy spray – co wybrać?

Zaprawka jest lepsza do niewielkich, punktowych ubytków. Spray sprawdza się lepiej przy większych powierzchniach wymagających równomiernego natrysku.